গট্রাক্স জিএক্সএল ভি 2 যাতায়াত বৈদ্যুতিক স্কুটার পর্যালোচনা

কন্টেন্ট

• 8.5 ইঞ্চি টায়ারযুক্ত এই ভারী স্কুটারটি দীর্ঘ যাত্রার জন্য প্রস্তুত
• গট্রাক্স জিএক্সএল ভি 2 যাতায়াত বৈদ্যুতিক স্কুটার
• ডিজাইন: একটি কারণে ভারী
• সেটআপ প্রক্রিয়া: তৈরিতে মাথা ব্যথা
• পারফরম্যান্স: অনেকগুলি পৃষ্ঠায় দুর্দান্ত
• ব্যাটারি লাইফ: দীর্ঘ রানটাইমের জন্য দীর্ঘ অপেক্ষা
• দাম: দামের জন্য পারফেক্ট
• গট্রাক্স জিএক্সএল ভি 2 বনাম স্ব্যাগট্রন সোয়াগার
• চশমা

8.5 ইঞ্চি টায়ারযুক্ত এই ভারী স্কুটারটি দীর্ঘ যাত্রার জন্য প্রস্তুত

আমাদের সম্পাদকরা স্বাধীনভাবে সেরা পণ্যগুলি গবেষণা, পরীক্ষা এবং সুপারিশ করে; আপনি আমাদের পর্যালোচনা প্রক্রিয়া সম্পর্কে এখানে আরও জানতে পারেন। আমরা আমাদের নির্বাচিত লিঙ্কগুলি থেকে ক্রয়ে কমিশনগুলি পেতে পারি।

3.5

গট্রাক্স জিএক্সএল ভি 2 যাতায়াত বৈদ্যুতিক স্কুটার

ডিজাইন: একটি কারণে ভারী

৪৩.৮ বাই ১ 17 বাই ৪২ ইঞ্চি (এলডাব্লুএইচ, উন্মুক্ত) এ, জিওট্রাক্স বাজারে উপস্থিত অনেকগুলি মডেলের চেয়ে বড়। এটি আমাদের স্কেল অনুসারে ওজনের ভারসাম্যহীন ২ also পাউন্ড - এটিও ভারী — এবং আমাদের অফিসের সিঁড়িতে ওপরে ওঠার সাথে আমরা অবশ্যই ওজন অনুভব করতে পারি। আমরা বেশিরভাগ বাল্ককে 250 ওয়াট পাওয়ার শক্তি মোটর এবং 36 ভি ব্যাটারির সাথে চিহ্নিত করি।

যদিও এটি কোনও অফিসের ক্লোজেটে ফিট করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে কমপ্যাক্ট, তবে কোনও ব্রেক রুমের পিছনে এটি ভাল ফিট হবে না। হ্যান্ডেলবারগুলি ভাঁজ হয় না, যার অর্থ এটি বহন করা হয় আপনি হয় এটি ঘাড়ের সাথে আঁকড়ে ধরতে হবে এবং আপনার হাঁটাকে চাকাটির কোনও অংশে চাপিয়ে দেওয়ার ঝুঁকিপূর্ণ হতে পারে বা আপনি এটির একক চাকাতে স্টিয়ারিংয়ের চেষ্টা করতে পারেন, এটিও নয় ঠিক কাজ ভাল।

প্রকৃতপক্ষে, এই মডেলটি সম্পর্কে আমাদের সবচেয়ে বড় গ্রিপগুলি হ'ল এটি ভাঁজ করা এবং উদ্ঘাটন করা অবিশ্বাস্যরকম কঠিন। আমরা যখন প্রথমে এটি বাক্সের বাইরে টেনে এনে সামনের বারান্দার সিঁড়ি দিয়ে নামাতে চেয়েছিলাম, আমরা লড়াই করেছি। তারপরে আমরা এটিকে ভাঁজ করার চেষ্টা করেছি। এটি একটি ভুল ছিল, যেহেতু ঘাড়ের গোড়ায় অবস্থিত লিভারটি কুঁকতে চায় না। যখন এটি হ'ল, এটি হঠাত্ করে ফুটে উঠল, আমাদের হাঁটুতে ক্ষত। হুইলবেস থেকে ভাঁজ করা ঘাড়টি টিপতে এবং ছেড়ে দেওয়াও বেশ কঠিন এবং এটিকে নিখরচায় দেখার চেষ্টা করতে আমাদের বেশ কয়েকবার লাগে। একটি বিষয় লক্ষণীয়: সর্বাধিক ওজনের সীমা 220 পাউন্ড, সুতরাং আপনি যদি ভারী দিক থেকে থাকেন তবে আপনি গট্রাক্স স্কুটার চালাতে পারবেন না।

সেটআপ প্রক্রিয়া: তৈরিতে মাথা ব্যথা

ম্যানুয়ালটি সঠিক স্কুটারের জন্য নকশা করা থাকলে জোট্রাক্স আমাদের একত্রিত হতে 20 মিনিটের শীর্ষে নিয়ে যেত। এটি একটি বুকলেট নিয়ে আসে এবং আমরা যখন স্কুটারটি অধ্যয়ন করি তখন আমরা বুঝতে পারি যে এটি ভুল মডেলের জন্য, যদিও এটি গোট্রাক্সের জন্য বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছিল। এটি সমস্যার কারণ হয়েছিল কারণ আমরা জানতাম না যে আমাদের ঘাড়ের গোড়াটি সুরক্ষিত করার আগে আমাদের ব্রেক সেট করার কথা ছিল।

সেট আপ করতে আমাদের কী 20 মিনিট সময় নিয়েছিল তা আমাদের অনেক বেশি সময় নিয়েছিল কারণ আমরা কারখানার সরবরাহিত ভুল নির্দেশাবলীর সাথে এটি তৈরি করার চেষ্টা করেছি। শেষ পর্যন্ত, পরাজয় স্বীকার করার পরে এবং ইউটিউবে পপ করার পরে, আমরা শেষ পর্যন্ত এটি একসাথে রাখতে সক্ষম হয়েছি। আপনারা যারা নির্দেশনা পছন্দ করেন না তাদের পক্ষে এই স্কুটারটি আপনার জন্য নয়। আপনি যদি নির্দেশাবলী পর্যালোচনা না করে এটির সাথে ঝামেলা করার চেষ্টা করেন তবে আপনি এটি ভেঙে ফেলবেন। প্রাথমিকভাবে চার্জ করতে এটি প্রায় 1.5 ঘন্টারও প্রয়োজন, যা আমরা ভেবেছিলাম মোটামুটি যুক্তিসঙ্গত, তবে নীচের অংশে এটি আরও বেশি।

এই মডেলটি সম্পর্কে আমাদের একটি বৃহত গ্রিপ হ'ল এটি ভাঁজ করা এবং উদ্ঘাটন করা অবিশ্বাস্যরকম কঠিন।

পারফরম্যান্স: অনেকগুলি পৃষ্ঠায় দুর্দান্ত

যাওয়ার জন্য, আমরা প্রথমে জোট্রাক্সকে ফুটপাতের উপরে টানলাম এবং অন বোতামটি (ঘাড়ের উপরে অবস্থিত একটি উজ্জ্বল লাল বোতাম) টি পাঁচ সেকেন্ডের জন্য চাপলাম। প্রদর্শনটি দুটি বৈশিষ্ট্য সহ আলোকিত করে: প্রতি ঘন্টা মাইল মাইল, উজ্জ্বল সাদা বর্ণগুলিতে এবং ব্যাটারির জীবন, চতুর্থ অংশ নিয়ে। প্রত্যাশায়, আমরা কিছুই ঘটেনি তার জন্য ডান হ্যান্ডেলবারে ত্বরণটি চাপলাম। এই স্কুটারটি উড়ানোর জন্য আপনাকে চাকাগুলি ঘুরিয়ে দেওয়া এবং চাকাগুলি ঘোরানো দরকার। চাকাগুলি চলতে শুরু করার পরে, আপনি এক্সিলিটরের উপর টিপুন এবং 250 ওয়াটের মোটরটি কিক করুন we আমরা যেমন শিখেছি, GOTRAX সত্যিই উড়ে যায়, এবং দুটি গিয়ারের প্রথমটি এটি সেকেন্ডের মতো দেখে 8.6 মাইল প্রতি গতি বাড়ায়।

এটি দ্বিতীয় গিয়ারে স্যুইচ করতে, একই অন বোতামটি গিয়ার শিফটিং নিয়ন্ত্রণ করে। মোটরটির জন্য 15.5 মাইল প্রতি ঘন্টা গিয়ার্স অদলবদল করতে দুটি সেকেন্ড ধরে টিপুন এবং ধরে রাখুন। এই একই বোতামটি স্কুটারের সামনের আলোগুলিও নিয়ন্ত্রণ করে। কেবল একবার লাল বোতাম টিপুন এবং এটি সামনের আলোকে ট্রিগার করে।

এই ক্ষেত্রে, GOTRAX স্কুটারটি সামঞ্জস্য করার জন্য সহজ হওয়া উচিত। যাইহোক, এটি সর্বদা তা নয় কারণ ড্রাইভিং করার সময় বোতামটি পৌঁছানোর পক্ষে খুব বেশি দূরে। আপনি যদি এমন ধরণের ব্যক্তি হন যে গিয়ারগুলি অদলবদল করতে বা মিড-ড্রাইভকে নিয়ন্ত্রণ করতে পছন্দ করেন না, তবে এটি কোনও বড় বিষয় নয়। তবে আপনি যদি আপনার স্কুটারের উপর আরও নিয়ন্ত্রণ পছন্দ করেন তবে অন্য কোথাও দেখুন। এছাড়াও, আপনি যদি কোনও বৃষ্টিপাতের আবহাওয়ায় বাস করেন তবে আমরা এই স্কুটারটির প্রস্তাব দিই না, কারণ ম্যানুয়ালটিতে বলা হয়েছে এটি জলরোধী নয় এবং আপনি বৃষ্টিতে এটি ব্যবহার করলে আপনি এটি ভেঙে ফেলবেন। সুস্পষ্ট সতর্কতার কারণে, আমরা এটি বর্ষাকালীন পরিস্থিতিতে পরীক্ষা করি নি।

এখন, মনে হচ্ছে এই স্কুটারটি সম্পর্কে আমাদের কেবল অভিযোগ রয়েছে, তবে এটি অবশ্যই তেমনটি নয়। উল্লিখিত সমস্যাগুলি খুব একবারের সাথে আপনি অভ্যস্ত হয়ে ওঠেন are গট্রাক্স সম্পর্কে একটি বড় সুবিধা হ'ল এর বিল্ট-ইন সাসপেনশনটি খুব শক্ত। আমরা দুর্ঘটনাক্রমে একটি গভীর গর্তে চলে গেলাম এবং এই স্কুটারের উপর দিয়ে বাতাসে উড়ে গেলাম। এটি একটি ঝাঁকুনির সাথে অবতরণ করার সময়, এবং আমরা চিন্তিত ছিলাম আমরা সম্ভবত এটি ভেঙে ফেলেছি, স্কুটারটি শীর্ষ অবস্থাতে রয়েছে এবং দ্রুত গতিতে চলতে থাকে। এটি বলেছিল, এটি একটি স্কুটার যা অফ-রোডিং নয়, যাতায়াতের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং আমরা নিয়মিত এটি করার পরামর্শ দিই না। আমরা হেলমেট পরার পরামর্শও দিই।

স্কুটারটি সম্পর্কে সবচেয়ে বড় সুবিধা হল এর শীর্ষ গতি। এটি দাবি করে যে এটি রাস্তায় 15.5 মাইল বেগে যেতে পারে। যখন আমরা শহরটিকে ঘুরে দেখি, তখন দ্বিতীয় গিয়ারে স্থানান্তরিত হওয়ার সময় উতরাই slালু অংশে 16.2 মাইল প্রতি গতিতে নিবন্ধিত গতিটি প্রচারিত সর্বোচ্চ 15.5 মাইল প্রতি ঘন্টা থেকেও বেশি। এবং শীর্ষ গিয়ারের গতির সাথে, আপনি কয়েক সেকেন্ডের জন্য এক্সিলারেটর টিপুন এবং ধরে রাখলে স্কুটারটি ক্রুজ নিয়ন্ত্রণে ফিরে আসে। ন্যূনতম ব্রেকিং সহ দীর্ঘ দূরত্বে যাওয়ার সময়, এটি গট্রাক্সের জন্য একটি দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্য। তবে, যে শহরে আমাদের ক্রমাগত শুরু এবং থামতে হয়েছিল, সেখানে বাধা হয়ে উঠতে পারে।

যখন আমরা শহরটিকে ঘুরে দেখি, তখন দ্বিতীয় গিয়ারে স্থানান্তরিত হওয়ার সময় উতরাই slালু অংশে 16.2 মাইল প্রতি গতিতে নিবন্ধিত গতিটি প্রচারিত সর্বোচ্চ 15.5 মাইল প্রতি ঘন্টা থেকেও বেশি।

ব্যাটারি লাইফ: দীর্ঘ রানটাইমের জন্য দীর্ঘ অপেক্ষা

আমরা প্রথমবার গট্রাক্স চার্জ করলাম, আমরা অবাক হয়েছি যে চার্জ হতে এক ঘন্টারও কম সময় লেগেছে। সর্বোপরি, এটি 3-4 ঘন্টা সময় নিয়ে বিজ্ঞাপন দেয়। আমরা যা শিখেছি তা হল যে স্কুটারটি অর্ধ-চার্জ আসে এবং প্রথমবার এটি চার্জ করার সময় আপনি কেবল এটিকে শীর্ষে রেখে যান। প্রতিবার সময় এটি প্রায় 4 ঘন্টা লাগবে। দীর্ঘ রিচার্জের সময় সত্ত্বেও, 36V ব্যাটারি অসামান্য। চার্জটি অনুমিতভাবে 9-12 মাইল স্থায়ী হয়, তবে গিয়ার ওয়ান এবং গিয়ার দুটিয়ের সংমিশ্রণটি ব্যবহার করে আমরা 13 মাইল পরিচালনা করেছি।

এমনকি 13 মাইলের চিহ্নে মোটর এবং ব্যাটারি দেখিয়েছে যে এখনও কিছু রস বাকি রয়েছে। যদিও এটি আরও এগিয়ে যেতে পারে, আমরা চার্জার থেকে এত দূরে থাকার ঝুঁকি নিতে চাই না। যদি আপনি দূরত্বের চেয়ে কোনও স্কুটার সন্ধান করে থাকেন তবে ব্যাটারির জীবন একাই গট্রাক্সকে একটি উপযুক্ত বিনিয়োগ করে তোলে।

দাম: দামের জন্য পারফেক্ট

প্রায় 300 ডলারে, গোট্রাক্স দামের জন্য দুর্দান্ত স্কুটার। উচ্চ গতি, দুর্দান্ত সাসপেনশন এবং প্রসারিত ব্যাটারি লাইফ সহ আপনি যা পেয়েছিলেন তা পেয়ে যাচ্ছেন। সেটআপ, চার্জের সময় এবং ভাঁজ নিয়ে কিছু সমস্যা রয়েছে তবে সন্দেহ নেই — এটি উচ্চ গতির একটি উচ্চ মানের স্কুটার। বাজারে সস্তা মডেল রয়েছে, তবে আপনি যদি দূরত্ব চান তবে এটি আরও ভাল বিকল্প।

গট্রাক্স জিএক্সএল ভি 2 বনাম স্ব্যাগট্রন সোয়াগার

আমরা সোয়াগ্রট্রন সোয়াগারকে জিওআরএক্সএক্স জিএক্সএল ভি 2 এর বিপরীতে দেখলাম যে কোনটি আরও ভাল মডেল। যাইহোক, উভয়ই তাদের পক্ষে মতামত নিয়ে আসে এবং মোটামুটি সুষম প্রতিদ্বন্দ্বী হয়। উদাহরণস্বরূপ, জিওগ্রাক্স দীর্ঘ ব্যাটারি লাইফ নিয়ে আসে, যা সোয়াগট্রনের ছয় মাইলের তুলনায় 13 মাইল স্থায়ী হয়। বিপরীতে, স্ব্যাগট্রনের হ্যান্ডলিং নিয়ন্ত্রণ করা অনেক সহজ ছিল, বিশেষত যেহেতু এর পাঁচটি গিয়ারটি আরও বেশি উপযুক্ত গাড়ি চালনার গতির জন্য অনুমতি দেয়।

অন্যদিকে, নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে আমরা স্ব্যাগট্রনকে পছন্দ করেছি, ভারী ব্যবহার ধরে রাখার ক্ষেত্রে, জোট্রাক্স আরও শক্তিশালী সাময়িক স্থগিতাদেশ এবং বৃহত্তর চাকাগুলির সাথে টাস্কটি অনুভব করতে পারে। আপনি যদি নিজের সামনে একটি সংক্ষিপ্ত যাত্রা অর্জন করে থাকেন, বা কলেজ ক্যাম্পাসের চারপাশে জিপ করছেন, স্য্যাগট্রন আরও ভাল যাত্রার ব্যবস্থা করে। তবে, যদি গতি এবং দূরত্ব আপনার পছন্দ হয়, তবে অবশ্যই GOTRAX আরও ভাল বিকল্প।

চূড়ান্ত রায়

ত্রুটি থাকা সত্ত্বেও শহুরে যাত্রীদের জন্য অন্যতম সেরা।

তার ওজন এবং ভাঁজ সহ চূড়ান্ত সমস্যা সত্ত্বেও, GOTRAX GXL V2 স্কুটার একটি পাওয়ার হাউস। একটি 36V ব্যাটারি যা যুগে যুগে স্থায়ী হয় এবং একটি শক্তিশালী 250 ওয়াটের মোটর, এটি একটি শক্ত স্কুটার বৈদ্যুতিক স্কুটার বাজারের জন্য একটি দুর্দান্ত সংযোজন। যদিও আমরা আশা করি এটি হালকা এবং কোনও অফিসে আরও কিছু সহজেই সঞ্চয় করতে পারত, এগুলি চুক্তিভঙ্গকারী নয়। শুধু হেলমেট পরতে ভুলবেন না।

চশমা

• পণ্যের নাম গোট্রাক্স জিএক্সএল যাত্রী বৈদ্যুতিক স্কুটার
• পণ্য ব্র্যান্ড GoTrax
• দাম $ 298
• চার্জ প্রতি 12 মাইল ব্যাপ্তি
• পণ্য মাত্রা (ভাঁজ) 15 এক্স 44 x 6 ইন।
• পণ্যের মাত্রা (উন্মুক্ত) 41 x 44 x 6 ইন।